welcome欢迎光临威尼斯

🦂 企业(ye)(ye)铁路(lu)(lu)MES体(ti)系以铁路(lu)(lu)运(yun)输(shu)(shu)行车(che)构造(zao)与货运(yun)构造(zao)为主线(xian)；以消(xiao)息(xi)整合、完美、流(liu)利与同享为焦点；以运(yun)输(shu)(shu)安 𒐪 全出产(chan)为主旨；以进步铁路(lu)(lu)运(yun)输(shu)(shu)出产(chan)效力为方针；强化运(yun)输(shu)(shu)打算(suan)(suan)、调(diao)剂办(ban)理智能化；完成(cheng)运(yun)输(shu)(shu)出产(chan)指挥体(ti)系消(xiao)息(xi)化；运(yun)输(shu)(shu)出产(chan)、办(ban)理一体(ti)化；完成(cheng)数据的同享, 消(xiao)息(xi)体(ti)系互通(tong)互联, 消(xiao)息(xi)资本分析操纵, 为企业(ye)(ye)各(ge)部门办(ban)理、决议(yi)打算(suan)(suan)职员供(gong)给体(ti)系的消(xiao)息(xi)办(ban)事(shi)与决议(yi)打算(suan)(suan)撑持。 (200几年研发部门迄今)

铁路机车运转车地联控体系

更多>>

&nb🐼sp; 车(che)地(di)联控(kong)体(ti)(ti)(ti)系(xi)从计(ji)较机联锁(suo)体(ti)(ti)(ti)系(xi)获得站场(chang)及时消(xiao)(xiao)(xiao)息、从货运(yun)体(ti)(ti)(ti)系(xi)获得调(diao)(diao)车(che)打(da)算消(xiao)(xiao)(xiao)息、车(che)载装备(bei)获取(qu)机车(che)运(yun)转状况(kuang)消(xiao)(xiao)(xiao)息（包含运(yun)转标的目(mu)的、速率等(deng)）, 将这些消(xiao)(xiao)(xiao)息分析起(qi)来完成“车(che)”与(yu)“地(di)”的联控(kong)来保障机车(che)运(yun)转宁静。完成机车(che)切肯定(ding)位(wei)(wei), 在(zai)(zai)靠(kao)近(jin)道口、土挡、旌(jing)旗灯号灯等(deng)地(di)位(wei)(wei)给出(chu)语音(yin)提醒(xing), 在(zai)(zai)请求(qiu)泊车(che)的地(di)址实꧂行自(zi)停(ting), 在(zai)(zai)超(chao)速等(deng)环境下有(you)示警提醒(xing)并实行制(zhi)动(dong)降(jiang)速, 调(diao)(diao)车(che)功课(ke)单无(wu)线传输(shu)及打(da) 印(yin)等(deng)功效(xiao)；同时将机车(che)运(yun)转及工况(kuang)收罗及时传输(shu)到空中办(ban)理端为机车(che)调(diao)(diao)剂供给决(jue)议打(da)算根据。 (2006年科研(yan)直到今天)

处所铁路运输出产调剂批示体系

更多>>

本体系(xi)将处(chu)所铁路(lu)运(yun)输功(gong)(gong)课(ke)(ke)(ke)全进(jin)程, 如到发车(che)(che)(che)功(gong)(gong)课(ke)(ke)(ke)、调车(che)(che)(che)功(gong)(gong)课(ke)(ke)(ke)、货运(yun)功(gong)(gong)课(ke)(ke)(ke)、外排功(gong)(gong)课(ke)(ke)(ke)等有序(xu)连系(xi), 充实节(jie)制车(che)(che)(che)流及(ji)装卸(xie)功(gong)(gong)课(ke)(ke)(ke)进(jin)程, 把(ba)握车(che)(che)(che)辆状(zhuang)况, 有用(yong) 下降(jiang)车(che)(che)(che)辆逗留(liu)时(shi)候(hou) , “解编一体化”的(de)智能决(jue)议打算思绪, 供给了(le)全新的(de)功(gong)(gong)课(ke)(k𝓰e)(ke)形式, 大大进(jin)步了(le)处(chu)所铁路(lu)运(yun)输的(de)效力(li), 带(dai)来了(le) 极大的(de)经(jing)济(ji)效益(yi)。集看板随(sui)动(dong)形式、拖(tuo)拽形式、主动(dong)形式三(san)种调车(che)(che)(che)功(gong)(gong)课(ke)(ke)(ke)算法(fa)于一体, 可完整替(ti)换调剂员主动(dong)下达(da)调车(che)(che)(che)功(gong)(gong)课(ke)(ke)(ke)打算。 (2008年科研此(ci)后)

钢铁企业铁水运输智能化管控体系

更多>>

本(ben)体(ti)系(xi)胜利(li)的(de)(de)(de)将铁水(shui)(shui)调剂、计量、铁水(shui)(shui)罐运(yun)(yun)转(zhuan)跟踪(zong)、机车定位等(deng)消息(xi)同(tong)一(yi) 集合(he)办(ban)理, 各出(chu)产(chan)单(dan)元消息(xi)及(ji)(ji)时同(tong)享、同(tong)一(yi)分配出(chu)产(chan)资(zi)本(ben), 最大(da)(da)限制的(de)(de)(de)下(xia)降了铁水(shui)(shui)运(yun)(yun)输进程(cheng) 中(zhong)的(de)(de)(de)“温损(sun)”, 有(you)用(yong)的(de)(de)(de)进步了出(chu)产(chan)效(xiao)力(li)及(ji)(ji)铁水(shui)(shui)运(yun)(yun)输进程(cheng)的(de)(de)(de)宁静性(xing)。极大(da)(da)的(de)(de)(de)增强运(yun)(yun)输关键与其余出(chu)产(chan)体(ti)系(xi) 的(de)(de)(de)连(lian)系(xi)效(xiao)力(li)。该(gai)体(ti)系(xi)便是(shi)一(yi)个规范(fan)的(de𝄹)(de)(de)有(you)“产(chan)业4.0”、“产(chan)业互网”、“聪明制作”等(deng)观点的(de)(de)(de)样(yang)本(ben)工程(cheng)。 (20110年新产(chan)品(pin)研发自今)