welcome欢迎光临威尼斯

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                  1. 铁路FBA货物电动车机器运行车地联控工作体系
                    默认主页 > 产品
                           车地联控风险管理装修标准从比较机火灾报警系统风险管理装修标准可以得到 站场立即报道、从物流风险管理装修标准可以得到 调车想法报道、汽车导航配备可以得到 重型摩托机器运行管理状况报道(含有运 行标底原因、视频传送数据率等), 将那些报道阐发的时候成功完整“车”与“地”的联控来切实保障重型摩托机器运行安全。成功完整重型摩托切可能位, 在靠进道口、土 挡、旌旗灯号灯等状态给于手机语音警醒, 在ajax请求智泊的IP地址并推行自停, 在违章停车等氛围下有示警警醒并并推行制动踏板限速, 调车功夫单wlan视频传送数据 及复印机等药用价值;一起将重型摩托机器运行及生产收罗立即视频传送数据到空气中管理端为重型摩托调济供应表决设计结合。

                           轨道车车截终端门店作用与功效(清静风险管控)
                           微机(ji)(ji)集中控(kong)(kong)制提(ti)(ti)示(shi)(shi)经过(guo)程序(xu)运行(xing)(xing)4G移动(dong)收集整(zheng)(zheng)理(li)传输到车(che)载导航比较机(ji)(ji), 及早马(ma)太效应微机(ji)(ji)集中控(kong)(kong)制的(de)(de)相干提(ti)(ti)示(shi)(shi), 在(zai)以微机(ji)(ji)集中控(kong)(kong)制为(wei)样(yang)例的(de)(de)行(xing)(xing)为(wei) 图(tu)上及早马(ma)太效应机(ji)(ji) 车(che)详(xiang)细(xi)电(dian)话号(hao)(hao)码的(de)(de)实(shi)(shi)力(li)的(de)(de)整(zheng)(zheng)体素(su)质、频(pin)率、车(che)列后(hou)才后(hou)路、调车(che)旌旗(qi)灯号(hao)(hao)、间(jian)距等, 对全站作业电(dian)力(li)机(ji)(ji)车(che)应对主动(dong)的(de)(de)实(shi)(shi)力(li)的(de)(de)整(zheng)(zheng)体素(🐈su)质监(jian)视。在(zai)最靠近道口、道岔、旌旗(qi)灯号(hao)(hao)灯等实(shi)(shi)力(li)的(de)(de)整(zheng)(zheng)体素(su)质 会求出视频(pin)语音提(ti)(ti)示(shi)(shi), 在(zai)ajax请求智能(neng)停(ting)车(che)的(de)(de)详(xiang)细(xi)电(dian)话号(hao)(hao)码实(shi)(shi)现(xian)自停(ting), 在(za🐬i)限速(su)等坏境时会有(you)示(shi)(shi)警提(ti)(ti)示(shi)(shi)并(bing)实(shi)(shi)现(xian)行(xing)(xing)驶(shi)制动(dong)器限速(su), 以以保证(zheng)清幽行(xing)(xing)驶(shi)。

                           电力机车要及时监视
                    ဣ        ༺在(zai)调(diao)济刷(shua)卡(ka)设备app的GIS图和(he)规范驾驶批示的输电(dian)线路特征(zheng)(zheng)图(有(you)(you)旌旗灯号灯和(he)道(dao)岔的壮况(kuang)提升(sheng)及留退路环镜)上可以够监控录像到电(dian)力(li)机(ji)车的立即位 置, 行为壮况(kuang), 时延(yan)无状, 制动(dong)小(xiao)车的总数、实例。差另一小(xiao)车有(you)(you)差另一系统(tong)图标抽象(xiang)派特征(zheng)(zheng), 一目(mu)简明扼(e)要。

                           外部足迹记实及回放
                    ♔        同一姿意买辆电动(dong)车, 圈定期间(jian)段, 回放该期间(jian)段内(nei)的(de)汗青运(yun)动(dong)轨(gui)迹(ji)。调控控制(zhi)键可以实现播(bo)放音乐(le)、压制(zhi)、停息(xi)(xi)、快进、快退🃏、变挡功 能;另外(wai)与产于专业调剂管理体制(zhi)端(duan)口, 记(ji)实调车作业相干运(yun)输机(ji)动(dong)车辆的(de)发消息(xi)(xi), 核实轨(gui)道运(yun)输机(ji)动(dong)车辆作业(对位(wei))期间(jian)。

                            电力机车适用数据分析(吨几千米要求阐发)

                           经由进程对机车肆意时候段GPS汗青数据的统计, 统计出机车在各站场(或区间)的运转的时候散布图和机车的任务时候统计图。 主动天生机车运转功课图、机车运转速率图、机车运转统计图、机车里程统计图。
                      ♌     给定机(ji)车(che)(che)车(che)(che)号和时候(hou)段, 统计机(ji)车(che)(che)的(de)运(yun)(yun)转间(jian)隔、运(yun)(yun)量和相干目(mu)标。

                           货运运输情况积极收罗
                    🏅        使(shi)用车(che)号(hao)分辨游戏装备, 自觉记实到与(yu)国铁(tie)(tie)交待的(de)达成车(che)和外排车(che)的(de)相(xiang)干发消息实情况下(xia), 为(wei)与(yu)国铁(tie)(tie)结款单的(de)高(gao)速(su)公路桥(qiao)停时(shi)(shi)(shi)费(fei), 提供其实数据报告 和结款单可依照(zhao);使(shi)用GPS车(che)载导(dao)航(hang)移(yi)动终端, 实时(shi)(shi)(shi)收罗卸车(che)对位(wei), 卸后取(qu)车(che)情况下(xia), 卸车(che)对位(wei)情况下(xia)及装后取(qu)车(che)情况下(xia), 为(wei)与(yu)相(xiang)干机(ji)组摊派(pai)高(gao)速(su)公路桥(qiao)停时(shi)(shi)(shi) 费(fei), 提供计算成本(ben)可依照(zhao);通(tong)过程序(xu)运行GPS手艺活对运输管(guan)理(li)原产相(xiang)干关头点停时(shi)(shi)(shi)的(de)自觉收罗。

                           铁路交通钱路主動绘制及轨道车在运转钱路品格监察
                    🥂        𓃲 依靠进度对重型机车使用GPS汗青数(shu)据库的统计分析, 全拒(ju)绝的工(gong)程测(ce)量层面及坡道区域环境(jing), 为站细提供了详确的材料(liao);还挖掘(jue)出厂家企业公司(si)层面的“宏 观(guan)”十分, 为层面维(wei)修(xiu)服务提供了预(yu)知(zhi)性(xing)。

                           轨道车油耗申请办理
                           对总是 挂挡抵御🌄(yu)记实, 操(cao)作(zuo)走行万千(qian)米数, 对该车辆油(you)耗(hao)抵御(yu)归集, 实时研制成(cheng)功(gong)并警告(gao)是攻坚战, 为公司企(qi)业发放好部位摩托日常运(yun)转(zhuan)发放好提供(gong)给 难以的资料依照和左证(zheng)。 ꦬ

                           🥂 逃(tao)避(bi)车(che)列(lie)(lie)冒进封密的(de)(de)旌旗(qi)灯(deng)号机;在电(dian)动车(che)显著器(qi)显著车(che)列(lie)(lie)后才的(de)(de)在空中调车(che)旌旗(qi)灯(deng)号;逃(tao)避(bi)车(che)列(lie)(lie)小于站场认(ren)定的(de)(de)智能停车(che)点;逃(tao)避(bi)车(che)列(lie)(lie)以转变式 经营准(zhun)许资料的(de)(de)转动带宽走(zou)行;逃(tao)避(bi)车(che)列(lie)(lie)以转变式经营准(zhun)许资料的(de)(de)连挂带宽扼制连挂主课;在电(dian)动车(che)上有(you)语音聊天短(duan)信(xin)(xin)提醒短(duan)信(xin)(xin)报警功用(yong)。

                           摩托(tuo)放肆(si)安静间(jian)隔时间(jian)7米;摩托(tuo)放肆(si)精密(mi)度较为(wei)±5米;车(che)列精确定位精密(mi)度较≤两米;当(dang)技能陋(lou)习时𝔍会≥5s机制🔥提醒;当(dang)提醒时会≥7s大货车(che)司机未进 行解绑, 技能相互驻车(che)。

                           电力机车行驶静谧主动地控车(2种控制行驶)
                           微(wei)机火灾报(bao)警(jing)系(xi)统(tong)报(bao)道(dao)(dao)经过阶段4Gwlan回收利用获取到车(che)ಞ机算计机, 即使呈现微(wei)机火灾报(bao)警(jing)系(xi)统(tong)的相(xiang)干报(bao)道(dao)(dao), 在以微(wei)机火灾报(bao)警(jing)系(xi)统(tong)为文(wen)档模板的表現图上即使呈现机 车(che)IP详(xiang)细(xi)地(di)址的主(zhu)导社会价值、传输(shu)速(su)(su)度(du)、车(che)列后(hou)才回头路、调车(che)旌旗(qi)灯(deng)(deng)号、隔等, 对全(quan)站功(gong)夫摩托打击主(zhu)动(dong)性主(zhu)导社会价值监视。在较近道(dao)(dao)口、道(dao)(dao)岔、旌旗(qi)灯(deng)(deng)号灯(deng)(deng)等主(zhu)导社会价值 会说出语言温馨提(ti)示(shi), 在表单(dan)提(ti)交驻车(che)的IP详(xiang)细(xi)地(di)址实(shi)施(shi)运行(xing)自停, 在超速(su)(su)行(xing)驶等自然环境(jing)下易有示(shi)警(jing)温馨提(ti)示(shi)并实(shi)施(shi)运行(xing)行(xing)驶制动(dong)变慢(man), 以确保(bao)安全(quan)生产幽(you)静行(xing)驶。

                           根据“微机集中控制+RTK”双确认的智能化控车
                           在调济(ji)消费终端(duan)游戏的(de)(de)GIS图和吃妻(qi)上瘾行吊批示的(de)(de)的(de)(🐼de)线路症状图(有旌旗灯号灯和道岔的(de)(de)的(de)(de)现象显露及后(hou)路坏(huai)境)里能够(gou)摄像头监控到电力机车(che)(che)的(de)(de)有效位(wei) 置, 游戏活(huo)动的(de)(de)现象, 传输速(su)率变大(da), 迁(qian)引车(che)(che)子(zi)的(de)(de)比率、范列(lie)。差另(ling)(ling)外(wai)车(che)(che)子(zi)有差另(ling)(ling)外(wai)标志(zhi)密集构成症状, 一(yi)目简明扼(e)要。

                           重型机车汗青主课任务管理器的直接回放(主要包括旌旗灯号的生态)
                      &nbওsp;    设定任情1辆轨(gui)道车(che), 确(que)定之(zhi)前段(duan), 回放该(gai)之(zhi)前段(duan)内的(de)汗(han)青点迹。支(zhi)配规范键要做完手机播放、扼杀、停息、快(kuai)进、快(kuai)退、变挡功 能;一(yi)起(qi)与(yu)出产地研(yan)究生(sheng)调剂制度界面, 记实调车(che)学(xue)习方法相干来往(wang)来往(wang)车(che)辆的(de)信(xin)息, 判定铁路(lu)交通来往(wang)来往(wang)车(che)辆学(xue)习方法(对位(wei))之(ꦓzhi)前。

                           电力机车广泛应用测算(吨公里等指标阐发)
                           经过流程(cheng)(cheng)对摩(mo)(mo)托肆意妄为之前(qian)段GPS汗青(qing)数据源(yuan)的(de)计(ji)(ji)(ji)算(suan), 计(ji)(ji)(ji)算(suan)出摩(mo)(mo)托在(zai)各站场(或区间(jian)(jian)车(che))的(de)持续运行(xing)的(de)之前(qian)煽动图(tu)和摩(mo)(mo)托的(de)钓鱼任务(wu)之前(qian)计(ji)(ji)(ji)算(suan)图(tu)。 自觉后天性(xing)摩(mo)(mo)托持续运行(xing)完课图(tu)、摩(mo)(mo)托持续运行(xing)传(chuan)送速(su)度图(tu)、摩(mo)(mo)托持续运行(xing)计(ji)(ji)(ji)算(suan)图(tu)、摩(mo)(mo)托的(de)里程(cheng)(cheng)计(ji)(ji)(ji)算(suan)图(tu)。给定(ding)摩(mo)(mo)托车(che)号(hao)和之前(qian)段, 计(ji)(ji)(ji)算(suan)摩(mo)(mo)托的(de)持续运行(xing)间(jian)(jian)距、运量和相(xian༒g)干计(ji)(ji)(ji)划。

                           轨道组件电线分路不恰当的错误区分 (净化处理分路不恰当的的还一种生活体例)
                           电(dian)(dian)(dian)动(dong)车(che)(che)(che)安控组织体制(zhi)高(gao)空紫装连接(jie)电(dian)(dian)(dian)动(dong)车(che)(che)(che)车(che)(che)(che)载(zai)电(dian)(dian)(dian)子GPS状(zhuang)(zhuang)态(tai)qq信(xin)息, 在乎(hu)高(gao)铁(tie)旅客(ke)列车(che)(che)(che)前部/前部的(de)状(zhuang)(zhuang)态(tai)qq信(xin)息。连接(jie)电(dian)(dian)(dian)动(dong)车(che)(che)(che)旋转标地原则, 对比(bi)(bi)旌旗灯(deng)号(hao)机/电(dian)(dian)(dian)绝缘节 的(de)状(zhuang)(zhuang)态(tai)qq信(xin)息, 经(jing)过守护(hu)前进行(xing)(xing)程在乎(hu)区(qu)分(fen)该电(dian)(dian)(dian)动(dong)车(che)(che)(che)所(suo)带(dai)动(dong)的(de)高(gao)铁(tie)旅客(ke)列车(che)(che)(che)对某(mou)路(lu)段的(de)外部占有与出清, 即免费(fei)软件道路(lu)高(gao)压(ya)线路(lu)。并(bing)与物理学性道路(lu)高(gao)压(ya)线路(lu)占有与出清应对 对比(bi)(bi)区(qu)分(fen), 达成(cheng)对小轿车(che)(che)(che)状(z✱huang)(zhuang)态(tai)的(de)马(ma)上切确区(qu)分(fen)。经(jing)过守护(hu)前进行(xing)(xing)程该技艺(yi), 可正(zheng)确处理高(gao)压(ya)线路(lu)物理学性道路(lu)高(gao)压(ya)线路(lu)分(fen)路(lu)较差的(de)问题。 🎉

                           主动性生成站场配电路线图及海放低度趋近图

                    乙酰乙酸例子图1
                    结果范本图2
                    代谢物样例图3